前几年编发二航校那道大红墙时，没想到会引起那么大的轰动，至今仍会收到一些读者的留言。而对于有人表示这道红墙不能和大学路网红墙相比，这说明你不太明白这道红墙的意义，对于曾在这道红墙里面报效祖国的军人来说，这是一种自豪，一份光荣的载体。对于熟悉这里的市民来说，这又是一段难忘的记忆，一份特殊的情怀。

二航校的大红墙，也可以叫老沧口大红墙，至今仍是那么的令人难以忘怀。那道从外观上看非常普通的红砖墙，却承载了无数人美好而又难忘的回忆。

如今的二航校大门上，海军航空大学六个大字，见证着这里已经发展成为了一所高素质创新型海军航空装备保障人才的培养基地，成为中国海军航空兵部队不可或缺的一支重要支撑力量。

发源于青岛的海军航空学校，虽然几经搬迁，数度易名，但最后依然牢牢地扎根在青岛四流中路2号这一片热土上。

1953年建成的教学楼

1950年11月1日，海军航空学校在青岛沧口机场成立，是海军航空兵的摇篮。

1952年6月17日，海军航空学校第一期空勤、地勤毕业学员，从青岛沧口机场抵达上海虹桥机场。以海军航空学校第一期毕业的空、地勤人员为基础，组建海军航空兵第一师第一团，孕育了海军航空兵这一军兵种的诞生。

建校初期的学员宿舍

1952年8月，海军航空学校分为两个航校，一航校迁到潍坊（原海军航空兵学院前身）专职飞行员培养。二航校则留在青岛沧口，专职培训地勤保障人员。

建校初期的食堂

1970年，全军院校大调整，二航校整体由青岛搬至山西太原。1974年，学校整体又从太原搬回青岛。1978年，海军组建第二航空机务学校，学校派出1587名教职员工和大量教学物资设备搬至安徽蚌埠。1986年，海军第一、第二航空机务学校合并，成立海军航空技术专科学校，驻安徽蚌埠海军二机校整体搬回青岛。1992年成立海军航空工程学院，2017年12月成为海军航空大学青岛校区……

建校初期时的训练大楼

虽然它曾多次易名，但无论怎样改变，二航校的名称已经深深印在了青岛人民的心中。对于我们普通老百姓而言，军事重地神圣而又庄严。目之所及存于脑海之处的，除了那两座曾矗立了几十年的大门石垛，更是那一道长长的大红墙。

半个多世纪里，无数学院官兵与红墙相伴青岛时光，成了他们最难忘的军旅回忆。红墙里，他们发奋读书，立志为海航建设建功立业。红墙外，战友们相伴散步，谈笑风生，展望未来......

二航校的大红墙，建于上世纪六十年代。一直到五十年代，二航校与沧口飞机场还是相连的，1949年6月2日青岛解放，中国人民解放军接管沧口飞机场，转为军用机场。1958年7月，中国民用航空青岛站组建，沧口飞机场变更为军民合用机场。后因三年自然灾害，于1961年青岛民航站又告停航。而在这之前，从华新纱厂（原青岛国棉九厂）大门口到胜利桥（那时还没建胜利桥，车辆要走下面的漫水桥通过）是无法直行的，需要绕道四流中支路。

随着来往此路段的群众对交通不便的反映。六十年代初期，为了方便群众，让路于民，军地两方决定在此开辟一条通道，将沧口飞机场与二航校两边分开。自此，四流中路沧口飞机场一段，车辆行人得以便捷直行。

从这时开始，二航校外就有了这一段长长的红砖墙。时间久了，人们一直称呼它为“大红墙”，或是“沧口大红墙”，它曾经是老沧口一道别样的风景线。几十年来，默默的注视着墙外那条小道上来来往往的行人，见证着城市的快速变迁，更是承载了无数老沧口记忆深处的一段段难忘的过往时光。

多少年里，大红墙作为二航校的标志，与墙外的梧桐树，让时常从这里经过的人们多了一份特别的情感。令许多人难忘的，还有大红墙外面的小土坡，红墙对面同样神秘的沧口飞机场，以及对面河道里的油菜花......

2015年11月，这道大红墙被拆除了，改成了新式的栅栏墙，未知觉间，这座已经默默地陪伴了许多人数十年、几代人回忆的一道特殊景观，就此消失。

延绵在记忆里的那道大红墙，被悄悄拂过的时光和岁月之风慢慢吹老，最后像它的周边很多老建筑，像老国棉六厂和九厂一样，成为了记忆里一面墙。

大红墙 ， 在许多人的记忆里，更像是一道电影的银幕，重新回望那些红墙的老照片时，会依稀看到自己或亲人、友人的身影……那些曾经的往事，仿佛就在心里的大红墙上不停放映着……

二航校外的大红墙，记忆深处的一抹阳光。

城市的发展日新月异，关于二航校大红墙的消逝，其实也是一种必然，只是时间的问题。或许再过去数年，人们对于这里的记忆会逐渐淡去，但作为老沧口，以及那些常年往来于大红墙外的人们来说，依旧会是一段记忆，一份情怀。

本文大红墙照片感谢岛城文史与摄影爱好者华龙先生提供，二航校老照片源自海军航空大学。